Tidak ada masa penggantian atau kriteria jarak tempuh yang diseragamkan untukPad brek kereta. Kitaran penggantian terutamanya ditentukan oleh tabiat memandu, keadaan jalan, dan bahan pad brek. Secara amnya, adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan komprehensif pad brek selepas memandu 30,000 hingga 50,000 kilometer dan kemudian menentukan sama ada penggantian diperlukan berdasarkan haus sebenar.
Penunjuk yang paling langsung untuk penggantian pad brek adalah ketebalan mereka. Pad brek baru biasanya sekitar 10 mm tebal. Apabila haus mengurangkan ketebalan ke bawah 3 mm, mereka perlu diganti dengan segera. Sekiranya haus mencapai hanya 1 mm, ia menjejaskan prestasi brek dan menimbulkan risiko keselamatan. Banyak model kini datang dengan amaran pad brek. Apabila lampu amaran menerangi panel instrumen, lawati kedai pembaikan secepat mungkin.
Tabiat memandu mempunyai kesan yang signifikan terhadap hayat pad brek. Kenderaan yang sering brek secara tiba -tiba atau didorong dalam trafik yang sesak sering mengalami memakai pad brek lebih cepat dan mungkin memerlukan penggantian selepas 20,000 hingga 30,000 kilometer. Kenderaan yang didorong lebih mantap di jalan raya yang lancar boleh mempunyai hayat pad brek melebihi 60,000 kilometer. Pad brek diperbuat daripada bahan yang berbeza memakai pada kadar yang berbeza. Pad brek seramik lebih haus - tahan, manakala pad brek logam memakai lebih cepat. Di samping itu, adalah disyorkan untuk memeriksa pad brek kereta semasa penyelenggaraan rutin. Semak bukan sahaja ketebalan tetapi juga keseragaman haus untuk mengelakkan kegagalan brek yang disebabkan oleh pakaian tempatan yang berlebihan.
